Miks peaks õli- ja kütusefiltreid vahetama

Tööpõhimõteõlifiltereesmärk on filtreerida välja sellised lisandid nagu süsiniku ladestised, metalliosakesed ja tolm, mida mootor tekitab läbi filtrimaterjalide, näiteks filterpaberi, et vältida nende kahjulike ainete mõjutamist mootori normaalsel tööl. Üldiselt jagunevad õlifiltrid kahte tüüpi: mehaanilised ja hüdraulilised. Hüdraulikaõli filtrit juhib mootoriõli rõhk, et filtreerida õli filtrielemendist välja, saavutades filtreeriva efekti. Pärast pikaajalist kasutamist koguneb õlifiltrisse mustus ja jäätmed, mille tulemusel filtreerimisefekt väheneb ning uus õlifilter vajab väljavahetamist.

Tööpõhimõtekütusefilteron kütuses sisalduvate lisandite, nagu liiv, rooste, lagunenud ained ja vesi, filtreerimine, muutes filtreeritud kütuse puhtamaks, vältides lisandite sattumist põlemiskambrisse, et mõjutada põlemistõhusust ja mootori tööiga. Kütusefilter koosneb peamiselt filtrielemendist ja filtri korpusest, filterelement on valmistatud paberist, siidist jne ning filtri korpus on metallist või plastikust, mille sisse on paigaldatud filterelement. Kui kütus voolab läbi filtrielemendi, filtreeritakse lisandid välja ja puhas kütus transporditakse kütuse sissepritsepumpa ja düüsi. Pärast pikaajalist kasutamist koguneb kütusefilter suurel hulgal mustust ja jäätmeid, mille tulemusel filtreerimisefekt väheneb ning uus kütusefilter tuleks välja vahetada.

Õli- ja kütusefiltrite vahetamisel järgige kindlasti tootja soovitusi ja hooldusjuhendis toodud juhiseid.